Quel type de camping-car choisir ?

Pour beaucoup, faire le tour du monde à bord d’un camping-car est un vieux rêve. Et même si le monde entier n’était constitué que de l’Europe, de l’Allemagne ou d’un voyage sur la mer, cette passion serait toujours la même. C’est le désir de  liberté et d’aventure, peu importe qu’il s’agisse de décrocheurs, de voyageurs de longue date qui voyagent dans le monde entier, de retraités qui se livrent à une longue tournée en Allemagne, de familles qui veulent partir en vacances en mer du Nord; ou d’un week-end en milieu sauvage de la jeune génération. Le camping-car véhicule toujours un certain sentiment de liberté, car il offre quelque chose de très important: l’autosuffisance.

Vous êtes indépendant, vous avez tout ce dont vous avez besoin dans votre camping-car et vous profitez de la vie. Le camping, c’est toujours un peu plus de liberté. C’est pourquoi les camping-cars sont beaucoup sollicités et qu’il en existe une pléthore de versions. La multiplicité de ces versions rend le choix du camping-car difficile, que vous vouliez en acheter ou louer un. L’objectif de ce texte est de vous donner une idée sur les types de camping-car les plus importants afin de vous aider à choisir le type de camping-car qui vous convienne le mieux.

Informations générales

Tout d’abord, il est important de savoir si vous voulez acheter ou louer un camping-car. Au cas où vous vouliez en louer un, ce serait probablement pour des vacances déjà planifiées. Or, si vous connaissez exactement où vous voulez allez, comment et pourquoi le faire, cela rendra les choses plus faciles: il vous faudra juste jeter un coup d’oeil sur les avantages et les inconvenients des différents types de camping-car. En revanche, si vous voulez acheter un camping-car, votre choix dépendra beaucoup plus de votre budget.

L’une des préoccupations qui se posent  c’est le permis de conduire. La police se ficherait de savoir si vous venez d’acheter ou de louer un camping-car, si vous n’avez pas un permis de conduire approprié, étant entendu qu’il vous demande votre permis. Puisque c’est souvent le cas dans une telle situation, ce serait compliqué pour vous.

Les facteurs déterminants sont la date de délivrance de votre permis de conduire et le poids total autorisé en charge de votre véhicule. Un simple permis auto (permis B) vous permet conduire jusqu’à 3,5 tonnes. Vous devez tenir compte de cela. Alors, passons aux cinq types de camping-car les plus prisés.

Camping-car, Detectandpreserve, VW T3 Caravelle syncro 1984-1992 sideleft 2008-08-16 A, CC BY-SA 3.0

Camping-car classique pour tous

Commeçons par l‘origine. Les premiers camping-cars sont apparus dans les années 1950. Vous connaissez probablement les versions de bus VW qui sont améliorées. Les camping-cars de Westphalie en sont un fameux exemple.  Les véhicules hippies classiques rentrent également dans cette catégorie. Le camping-car classique est quasiment le plus petit des camping-cars et est par conséquent peu spacieux. Son gabarit est également plus petit. Ce qui rend sa circulation facile, bien que le camping-car classique ne convienne  pas à tout le monde. Il convient surtout aux minimalistes et aux jeunes. Il peut aussi être idéal pour les jeunes couples. Le fait qu’il soit beaucoup prisé est tributaire de sa faciliter à circuler et du fait même qu’il appartient au classique.

• En termes de style, sans exagération, le plus cool des camping-car
• Faible coût d‘acquisition, pas de problème lié à la circulation, adapté à la ville et au quotidien
• Espace de vie et nombre de places relativement petit
• Espace d‘aménagement relativement petit
• Plus adapté à l‘été

Kastenwagen, M 93, Fiat Ducato Kastenwagen 130 Multijet (III, Facelift) – Frontansicht, 13. Juli 2014, Düsseldorf, CC BY-SA 3.0 DE

La nouvelle génération: le fourgon ou van

Le camping-car classique et le fourgon sont souvent classés dans la même catégorie, car ils sont construits de façon similaire. La différence entre eux se situe juste au niveau du gabarit. Le fourgon est essentiellement un petit utilitaire, un sprinter, dont l’intérieur a été transformé. Dans la plupart des cas, cette transformation est personnalisée.  Tout comme le bus, il offre la possibilité de le transformer  selon les préférences. Cependant, Il est quelque peu plus grand et plus spacieux que le bus. C’est son avantage par rapport au bus. Par ailleurs, cela le rend plus difficile à conduire. Selon les contructions et le rétrécissement des routes, il peut être problématique en ville.

Il cible la même clientèle que le classique. En effet, il intéresse aussi les individualistes épris de liberté voulant concevoir leur camping-car de manière individualiste. Toutefois, il offre un peu plus plus d’espace et de confort. Il en existe aussi des versions originales, c’est-à-dire qui n’ont subit aucune amélioration. Les gros transporteurs (environ 7 mètres de long) sont souvent également tunés. Selon le modèle, il existe des versions avec  toilettes ou douche internes complète.

• Plus spacieux que le classique, installations sanitaires, si nécessaires
• Pas aussi facile à circuler que le classique, en raison de sa hauteur et sa longueur
• Largeur normale, grande maniabilité en circulation
• Plus haut
• Moins recommandé en hiver

Les camping-cars au sens strict du terme

Bien entendu, les deux versions précédentes sont également des camping-cars. Il n’y a aucun doute là-dessus. Ils sont habitables et mobiles. Néanmoins, la plupart des gens, lorsqu’ils parlent de camping-car, ont tendance à penser à un type de camping-car précis, dont nous allons élaborer par la suite de ce qu’il s’agit. Ici, on peut distinguer trois versions sur la base de leur conceptions. Il s’agit de la façon dont la cabine du conducteur est reliée à l’espace de vie. La cabine peut-être soit non intégrée, soit partiellement intégrée, soit intégrée.

Alkoven, Stefan Wiese, Cristall A641, CC BY-SA 3.0( Stefan Wiese Cristall A641CC BY-SA 3.0)

L‘alcôve

L’alcôve est facile à reconnaitre de l’extérieur. En effet, sa courbure au niveau de la cabine du conducteur le rend unique en son genre. C’est en effet ce qui le distingue des autres. Cette courbure au niveau de la cabine du conducteur peut recevoir un couchage (généralement un lit double).

Il est sollicité par beaucoup de familles grâce à l’opportunité qu’il donne de mieux exploiter l’espace. Normalement, selon le modèle, il offre  entre 6 et 7 couchages au maximum.  Par conséquent, cette version offre beaucoup plus de places et d’espace de vie. C’est pourquoi elle est prisée par les petites familles ou les couples, qui ont besoin de beaucoup d’espace pour leurs équipements. Même lorsque l‘alcôve est entièrement occupée, il y a de la place au niveau des placards muraux, de la soute ou des étagères. En général, la cabine du conducteur n’est pas isolée comme l‘espace d’habitation. Toutefois, il peut être isolé. Ce qui permet à ce type de camping-cars d’être également adapté à une utilisation l’hivernale.

En raison de leur hauteur et leur construction, parlant de l’alcôve qui surplombe leur cabine, ils consomment plus de carburant en raison de leur résistance à l’air plus élevée et sont plus difficiles à manœuvrer.

• Espace de couchage pour plus de 6 personnes, idéal pour la famille
• Beaucoup de places et d’espace d’aménagement
• La cabine pouvant être isolée, adaptée à l‘hiver
• Taille normale
• Consommation de carburant plus élevée

Teilintegriert, anonym, Teilintegriertes WoMo, CC BY-SA 3.0

Camping-car Semi-intégré

Le terme semi-intégré se réfère aux types de camping-car disposant d’une cabine étant, à son tour, relativement intégré dans l’espace habitable. Cette intégration s’effectue souvent par le siège rotatif du conducteur qui fait partie du groupe de siège du salon. Il est important que ces variantes aient une cabine de conduite d’origine.

Les semi-intégrés sont disponibles en plusieurs versions et offrent généralement beaucoup d’espace et sont bien sûr entièrement équipés de tout ce dont vous avez besoin.  Ils sont également adaptés à l’hiver, avec des pertes de chaleur à la transition vers la cabine du conducteur. Ils peuvent accueillir jusqu’à 4 personnes et conviennent aux couples ou petites familles.  Par rapport à l’alcôve, qui offre plus d’espace de couchage et d’aménagement, ils consomment moins de carburant, sont plus confortables et faciles à conduire.

• Cabine classique, façon de conduite ordinaire
• Faible consommation
• Offre plus d’espace de vie et un espace d’aménagement pour jusqu’à  4 personnes
• Adapté à l‘hiver, mais avec perte de chaleur au niveau de la cabine du conducteur

l’intégral, Variomobil, 2016 3080 9814 VARIO Star 800 MAN TGL 8220, CC BY-SA 4.0

L’intégral

Les intégraux offrent un maximum de confort. Leurs cabines ne sont pas classiques, mais sont harmonieusement intégrées dans l’espace d’habitation. On parle donc d’intégration par rapport à la position de la cabine du conducteur. Les intégraux disposent d’un pare-brise énorme semblable à celui des gros autobus. Cela crée un haut niveau de confort, la vitre jouant le rôle d’une fenêtre panoramique au salon.

Les intégraux offrent ainsi le meilleur confort de vie et, selon le modèle, un véritable équipement de luxe. Ils sont complètement isolés et donc adaptés à l’hiver. Il y en a des modèles luxueux  plus larges pouvant contenir des accessoires spéciaux tels que le four ou la machine à laver.

De manière pratique, tout cela a des avantages, bien que les prix des intégrés soient plus élevés. Toutefois, ils ont aussi des inconvénients. En raison de la conception spéciale de la cabine, le moteur est souvent difficile d’accès et les coûts de réparations et d’entretien sont élevés. De plus, en comparaison avec les cabines classiques,  l’avant des cabines des intégraux sont moins robustes et parfois plus dangereux  en cas d’accident.  Par ailleurs, le poids des intégraux peut causer des problèmes en rapport  avec le permis. En effet, Pour conduire certains intégraux, il faut avoir un permis poids-lourds (soit plus de 3,5 tonnes).

• Version de luxe avec un maximum de confort d‘habitation
• Possibilité de nombreuses options supplémentaires selon votre goût
• Beaucoup de places (pour jusqu’à 4 personnes)
• Isolation complète, adaptée à l’hiver
• Prix d’achat élevé
• Réparation et entretien parfois importants et coûteux
• Permis de conduire poids-lourds souvent requis

Quel type de camping-car me faut-il ?

Comme vous l’avez sans doute remarqué, le choix de votre camping-car dépend beaucoup du fait que vous soyez seul, en couple, ou en famille; et, bien sûr, de vos préférences. Certaines personnes sont satisfaites par l’équipement extra luxueux tandis que d’autres adorent ce qui est simple. Si le désir de confort n’est en aucun cas une question d’âge, il faut admettre hônnetement qu’il augmente généralement avec de l’âge. Un bus Volkswagen transormé, par exemple, est idéal pour les jeunes en particulier. Avec eux, on est plus indépendant et plus libre; On peut partiquement aller directement du festival à la mer en voiture.

On peut donc estimer la tendance: plus  vous voulez de confort, plus vous optez pour un type de camping-car, au sens strict du terme. Il en va de même pour le nombre de personnes. Tout est possible, bien sûr. Deux parents peuvent entrer dans un van volkswagen classique. C’est à eux de décider si c’est ce qu’ils veulent vraiment. La destination et le temps du déplacement sont aussi à prendre en compte. Les vacances de deux nuitées sont très différentes des vacances de deux semaines.  Le problème se situe au niveau de la distance du trajet: la différence de consommation de carburant au cours des longs trajets peut être importante autant qu’une expérience de conduite appropriée est nécessaire. Alors, les questions centrales auxquelles il faut répondre avant l’achat ou la location d’un camping-car sont les suivantes:

• Avec combien de personnes voulez-vous voyager?
• Combien de temps voulez-vous séjourner dans le camping-car?
• Quelle est la longueur du trajet?
• Quel niveau de confort voulez-vous?

Encore une fois de plus, il faut penser au budget. Combien d’argent avez-vous prévu de dépenser? Avec cette question, certains types de camping-car sont écartés, y compris certains inconvénients. Parfois, des camping-cars différents affichent les mêmes prix; mais cela reste très rare.

Puisque les campings tout comme les campeurs sont diversifiés, il est difficile de déterminer certains types et catégories de campeurs et le type de camping-car qui leur convienne. Il est donc mieux que chacun d’eux se pose les questions listées ci-dessus afin de choisir la version de camping-car qui lui convient en fonction de ses avantages et de ses inconvénients.